德國西門子錐齒輪箱結(jié)構(gòu)分析
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產(chǎn)品名稱: 德國西門子錐齒輪箱結(jié)構(gòu)分析
產(chǎn)品型號: 1FG1502-7RD23-2AN1-Z-D11+K07
產(chǎn)品展商: 德國西門子siemens
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
德國西門子錐齒輪箱結(jié)構(gòu)分析
半流體潤滑脂潤滑，固體潤滑劑潤滑幾種方式。對于密封比較*，轉(zhuǎn)速較*，負(fù)荷大，封閉***的可以使用齒輪油潤滑；對于密封性不*，轉(zhuǎn)速較低的可以使用半流體潤滑脂潤滑；對于禁油場合或*溫場合可以使用二硫化鉬超微粉潤滑。
德國西門子錐齒輪箱結(jié)構(gòu)分析
的詳細(xì)介紹
德國西門子錐齒輪箱結(jié)構(gòu)分析
其次齒輪箱還有如下的作用：
1、加速減速,就是常說的變速齒輪箱。
2、改變傳動方向，例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉(zhuǎn)動軸。
3、改變轉(zhuǎn)動力矩。同等功率條件下，速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小，反之越大。
4、離合功能：我們可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動機(jī)與負(fù)載分開的目的。比如剎車離合器等。
5、分配動力。例如我們可以用一臺發(fā)動機(jī)，通過齒輪箱主軸帶動多個從軸，從而實(shí)現(xiàn)一臺發(fā)動機(jī)帶動多個負(fù)載的功能。
電機(jī)設(shè)計(jì)用于無需外部冷卻的運(yùn)行熱量通過電機(jī)表面和通過法蘭連接到齒輪箱。 伺服減速電機(jī)具有很*的過載能力。
它們可用作伺服螺旋軸、伺服平行軸、伺服錐齒輪和伺服螺旋蝸輪蝸桿減速電機(jī)并已交付作為一個完全組裝的單元和充油齒輪箱。
一個多種機(jī)械安裝方法可以通過眾多選項(xiàng)實(shí)現(xiàn)。
SIMOTICS S-1FG1 伺服減速電機(jī)設(shè)計(jì)用于無需外部冷卻的運(yùn)行，并且熱量通過電機(jī)表面和齒輪箱安裝表面。
SIMOTICS S-1FG1 伺服減速電機(jī)可與SINAMICS S120 驅(qū)動系統(tǒng)打造強(qiáng)大的系統(tǒng)具有*功能性。
集成編碼器系統(tǒng)用于可以根據(jù)需要選擇速度和位置控制應(yīng)用。
在開發(fā) SIMOTICS S-1FG1 伺服減速電機(jī)時，非常重視實(shí)現(xiàn)盡可能*的目標(biāo)能源效率。
在變速箱使用插入式小齒輪原理伺服減速電機(jī)，更*的傳動比是與帶有滑動小齒輪的齒輪箱相比。
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德國西門子錐齒輪箱結(jié)構(gòu)分析
