銷售SMC磁偶式無(wú)桿氣缸.直接安裝型
氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，
以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提*氣缸的導(dǎo)向精度，
SMC氣缸中重要的受力零件。通常使用*碳鋼，
表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，
以防腐蝕，并提*密封圈的耐磨性。.
承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，
延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、
前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，

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現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。 .
與MY1H相比較，*度多可減少30%，
可在安裝著工件的情況下更換驅(qū)動(dòng)部分的氣缸
與MY1B 相比較,*度多可減少36%,
● 總長(zhǎng)多可縮短140mm,重量多可減輕53%
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。
活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，
缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。
對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，
并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用*碳鋼管外，
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